随着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。<议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子/p>

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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